AEROFILTRI srl - Filtri Multistrato Informazioni Generali

FILTRI Multistrato

Informazioni Generali

DESCRIZIONE

• Rotoli da m 1 x 12.
• Pannelli a misura

• Carta kraft autoestinguente stirata ed espansa
• I vari strati sono sovrapposti e legati mediante cucitura
• Adatti alla Filtrazione in unico strato o alla preFiltrazione.

I Filtri Multistrato sono disponibili in numerosi combinazioni diverse adatte ai diversi tipi di Prodotto Verniciante e ai diversi parametri di verniciatura.
Nei Filtri Multistrato in Carta Ignifuga stirata avviene:
sia il fenomeno della separazione inerziale
- per le particelle più grandi
sia il fenomeno della separazione fine, nel caso di modelli con postFiltro sintetico,
- per setaccio, collisione, inerzia e diffusione

LEGENDA

Strati nel senso del Flusso dell'Aria

_1___2_____3_____4____5_____6____7_____8___9___10___11

STD

_L____Lx____L+_____S_____S____MM

_S1

_L____Lx____L+_____S_____MM___P1

_S2

_L____Lx____L+_____S_____MM___P2

_HC

HC___HC+___HC____L_____Lx____Lx+___S____MM

HCS1

HC___HC+___HC____L_____Lx____S_____MM___P1

HCS2

HC___HC+___HC____L_____Lx____S_____MM___P2

_HC_2M

HC___HC+___HC____L_____Lx____Lx+___S____MM__MM__MM

_PREC1

HC___HC+___HC____HC+___S

_PREC2

HC___HC+___HC____L_____MM

_HC_2M200

HC___HC+___HC____L_____Lx____Lx+___S____MM__MM__MM__P2y

3 strati “HC”
Le maglie grandi (27 x 18 mm) e tutte eguali intrappolano le gocce più grosse
pur permettendo un elevato passaggio d’aria e favorendo l’accumulo di profondità ed evitando l’intasamento superficiale.

High Capacity

HC+

High Capacity inverso

3 strati “large”
le maglie “large” (15x7 mm) continuano a provocare continui cambiamenti
della direzione del flusso d’aria. La turbolenza che ne consegue è molto efficace nel catturare le particelle di vernice. Qui si depositano le gocce di media dimensione.

Strato Large

Strato Large incrociato

Lx+

Strato Large incrociato

1 strato “small”
le maglie 9x4 mm trattengono le gocce molto piccole. La maglia “small” era la più piccola che potesse essere prodotta prima della comparsa della tecnologia mini-mesh.

Strato Small

1 strato“mini-mesh”
la maglia 4x2,5 mm è il risultato di una tecnologia insuperata.
La maglia mini-mesh conferisce l’efficienza supplementare necessaria
a rispettare le sempre più restrittive normative ambientali

Strato Mini-Mesh

1 postFiltro Poliestere
Un’ampia scelta di filtri poliestere permettono di realizzare lo strato finale,
opzionale, per realizzare le prestazioni richieste da casi particolari

Poliestere Tipo 1

Poliestere Tipo 2

P2y

Poliestere Tipo 200

VANTAGGI

SVANTAGGI

- Gamma di Modelli con Efficienze ponderali, con Prodotti Vernicianti, dal 50 % al 99,99 %
- Efficienza progressiva
- Elevato accumulo
- Manutenzione facilitata

- Richiede Griglia di sostegno

DIMENSIONI

Tipo_R

Rotoli

L_Lunghezza [m]

L_10 (L_12 m Tipo Standard)

H_Altezza [m]

H_1,14

T_Spessore [mm]

T_50 - 70

Imballo

P_Peso [kg]

P_X

V_Volume [m3]

V_X

Tipo_P

Pannelli a richiesta

H_Altezza - W_Larghezza [m]

H_ - W_ da definire

Lunghezza dei Rotoli raccoglivernice©

Descrizione della struttura

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I raccoglivernice© sono filtri multistrato formati dalla sovrapposizione di reti stirate in carta ignifuga unite da cuciture longitudinali con filato siliconefree.
Le maglie possono essere di 5 dimensioni:
High Cpacity, Large, Normal, Small e Mini Mesh.
Il numero degli strati varia da 5 a 12.
In alcuni modelli lo strato finale è costituito da un postfiltro in fibre poliestere.
Generalmente i rotoli di raccoglivernice© sono forniti nella versione non rifilata.
La larghezza effettiva varia da 100 a 120 cm.
La lunghezza dei rotoli è di 10 o 12 metri.
La descrizione di ogni singolo modello è alla pagina:
www.raccoglivernice.it

Lunghezza apparente e lunghezza effettiva
Lo sviluppo in lunghezza è definito dal numero di maglie per metro in condizioni
di apertura regolare ed è controllato alla produzione.

La tolleranza di fabbricazione è del +/-5%.

Per effetto delle caratteristiche della carta, dell’imballo in polietilene sottovuoto
e delle variazioni di umidità i rotolo presentano di solito una lunghezza apparente
inferiore a quella dichiarata:se srotolato su un piano un rotolo da 10 metri
può sviluppare dai 5 agli 8 metri.

In queste condizioni le maglie sono troppo chiuse e il filtro perde le sue caratteristiche di permeabilità e capacità di accumulo di overspray che ne rendono vantaggioso l’utilizzo.

Per riportare l’apertura delle maglie alla loro dimensione regolare è necessario stirare il rotolo oltre la sua lunghezza effettiva anche di circa il 20-25%.

Rilasciare quindi il rotolo che assumerà una lunghezza vicina a quella di produzione a meno degli effetti dovuti alla variazione di umidità.
Effettuata questa operazione si può procedere al taglio ed alla messa in opera.
Qualora il taglio sia effettuato in tempi e luoghi diversi da quelli della messa in opera, l’operazione di stiramento può rendersi necessaria anche prima dell’utilizzo su ogni singolo pannello.

CLASSIFICAZIONE

Reazione al fuoco

Classe F1/20 mm [DIN 53438 parte 3a]

Smaltimento

il Filtro pulito è classificabile come rifiuto speciale.

Il Filtro saturo di Prodotto Verniciante va sottoposto ad analisi e segue, normalmente la classificazione del PV.

In caso di Classificazione “tossico nocivo” a causa della percentuale di solventi, è possibile far essiccare il Filtro in essiccatoio.

Calcolare preventivamente il carico massimo sopportabile dall’essiccatoio al fine di non superare lo 0,25 del LEL.

INSTALLAZIONE

Il Filtro va sostenuto da una Griglia a maglie molto aperte
- indicativamente
da 50 x 50 mm filo ø 2,5 mm a 200 x 200 mm filo ø 8 mm)
- dotata di perni sporgenti.

_DT_94001

Riferirsi al disegno DT_94001 e DT_94001A.

Il Filtro va montato sulla griglia in strisce affiancate e leggermente sovrapposte avendo cura che nella parete filtrante non si formino zone di by-pass.

_MM

È consigliabile l’Installazione del Manometro differenziale MM200600 per il controllo della evoluzione della Perdita di Carico, o del Metromanostato che permette il Controllo visivo del valore istantaneo e la segnalazione del raggiungimento del limite.

_Kf_|_

_MPA_|_

_DPS

Per una più precisa conduzione dell’impianto è possibile anche l’installazione di un Misuratore di Portata Tipo

SICUREZZA

Verificare periodicamente che il valore di velocità dell’aria nella zona di Verniciatura non scenda al di sotto del valore stabilito dal costruttore della Cabina di Verniciatura o richiesto dalle Autorità di controllo.

_ICA001

Controllare con apposito Indicatore di Correnti d’Aria ICA001 che il flusso d’aria in Cabina di Verniciatura sia uniforme e che non si formino vortici dannosi all’operatore e/o alla qualità del Prodotto finito.

Sostituire il Filtro al raggiungimento della Perdita di Carico massima determinata in funzione delle condizioni suddette o, in caso di Installazione di un Misuratore di Portata, quando la Portata scenda al di sotto del limite minimo stabilito.

Verificare periodicamente il retro Cabina di Verniciatura.

I canali di espulsione e i ventilatori e pulire da eventuali depositi di Overspray.

Con vernici che possano dare autocombustione o con Prodotti Vernicianti diversi, che fra loro possano dare autocombustione, predisporre procedure di sicurezza seguendo le prescrizioni del produttore del Prodotto Verniciante.

Il Filtro anche parzialmente saturo di Prodotto Verniciante è comunque da considerarsi molto infiammabile

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